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돌사자 의류 업체 개공기 & Nbsp; 직원 정각에 근무 바쁘다

2012/2/8 9:40:00 23

돌사자 의류 기업 개업 작업이 바쁘다

6일 기자는 사자 화련 의류 부품 업체에서 알기 때문에 정월 11일 정식 착공된 이후 이 회사 4홉, 가방 등 작업장 제품의 주문이 끊이지 않고, 직원들의 귀국률이 90%에 이른다.


직원 이 제시간에 직장 에 복귀 하여 조기 를 시작한 지 초기 에 구두창 기업 노동자 가 바쁘다


"우리 회사 정월 초8기 직원은 바로

속속

신고는 초반에 착공했다. 회사에서는 신입 사원에게 300에서 500위안의 불등한 차비를 규정에 따라 지급한다.

어제 석천로에 위치한 금요일 구두업회사 생산업체의 생산공장장 마씨는 연후 이 회사가 일찍 생산에 들어갔다고 말했다.


세심한 시민들은 연후의 돌사자가 분주하고 질서 있는 새로운 모습을 발견할 수 있다.

귀가하는 대년간의 외래무업자들은 서둘러 돌사자로 돌아가 새로운 기업으로 복귀하거나 새로운 기업을 선택하여 그들을 돌사자 신년간의 맞춤법 서막을 열었다. 동시에 일부 기업들은 공장과 설비를 갱신하고 고급 기술과 관리자를 채용하여 생산 규모를 확대했다.


년 후, 돌사자시의 많은 의류 가공 업체는 이전 공장에서 거주하였다.

이사하다

새 공업단지 에 이르러 정월 초8부터 시내 의 적지 않은 거리 로 운반 의 바쁜 광경 을 실어 재봉설비 를 운반 하는 차량 을 오가며 운반 노동자 의 해도 지나지 않아 돈 을 벌었다.

기업이 이사하는 대다수는 교통이 편리하고 환경이 좋은 곳을 찾기 위해서나, 원래의 공장이 너무 작기 때문에 비교적 큰 장소를 바꾸는 것으로 알려졌다.

요 며칠 동안 < 돌사자일보 > 의 정보 채용란과 《 부동산 》 칼럼에서 발간된 모집 • 임대 업체의 내용이 뚜렷하게 많아졌다.

기자는 인터뷰에서 연후 돌사자시의 상당 부분 의류 업체들이 수련차 노동자 등 일반 노동자를 많이 모집하면서 고급모집 공장장, 사장, 고급 주관 등 각종 인재 엘리트를 특히 중시하고 있다.


봉리 상회와 돌사자 아동복 업계 협회 회원 기업이 잇따라 착공 상태에 들어섰다.

가장 먼저 가동된 의류 기업은 정월 초6에 전면적으로 생산 상태에 들어섰고, 이 기업은 100여 명의 근로자들이 정돈했다.

돌사자 신발 산업의 부단한 발전에 따라 확대와 발랄한 발전의 태세를 보이고 있다.

신발

기업의 노동자 수요량이 날로 커지고 있으며, 주문 안정, 노동자 소득이 높기 때문에 일부 기업 근로자의 복귀 비율은 95% 이상이며, 동시에, 적지 않은 기업의 일부 노노동자들은 또 새로운 노동자를 데리고, 기업의 발전을 위해 새로운 힘을 증가시킨다.


돌사자 의류 기업 이 집중 작업 기간 에 들어섰다


정월 대보름날 이후 대량의 외지 복장 노동자들이 돌사자로 집중하여 돌사자 의류 산업이 본격적으로 공사에 들어갈 것이다.


설날부터 정월 대보름날까지 외성시의 복장 노동자들이 돌사자로 돌아가는 인원수가 비교적 적어 대다수가 정월 대보름날에 집중된 후에 돌사자로 돌아간다.

한 의류업체 관리가 기자에게 어제 정월 대보름 이후 첫날로 이 공장의 복귀률은 이미 70% 에 육박하여 기업은 이미 정식으로 착공한 직원 인원수 조건을 충족시켜 오늘이면 정식으로 착공할 수 있다.

정월 대보름 이후 일주일 동안 의류 산업 노동자들이 돌사자로 집중적으로 돌아가는 절정기로 강서리칸 현으로 매일 15대의 차량이 가득 실려올 것으로 알려졌다.

석사자시의 제2차 전국 경제 센서스 데이터에 따르면 돌사자복장, 신발업 종업원들은 10만명에 가까운 것으로, 이 중 대부분의 산업 직원들은 이번 주와 다음 주 안에 돌사자로 돌아갈 예정이다.

돌사자는 각 의류 업체에 따르면 이미 각 조업의 준비가 완료되었고, 일단 공장에 들어온 직원이 생산 조건에 이르기만 하면 즉시 착공할 것이라고 밝혔다.


돌사자 운항기업 선박이 속속 출항하다


“년 후 돌사자시의 운항업체 선원들은 일찌감치 퇴직했다. 각 선박회사의 선박들이 속속 출항한다.”

기자는 어제 시선동협회 및 일부 운항업체에서 알고 설날이 지나자 사자 운항업이 기쁨의 광경을 나타냈다. 년 후 석사자 운항업체 선원 복귀 승무율이 90% 이상에 이르렀고, 선공장에서 수리한 선외를 제외하고는 항공 운항율이 90% 정도에 이른다.


돌사자 경내 의 닻 이 비교적 적기 때문 에 게다가 에

돌사자

기존 선박의 규모는 비교적 커서, 닻지 공간이 많고, 2012년 설날 기간에는 30여 마리의 돌사자 선박의 선원이 석사자로 돌아가 설을 쇠고, 이 선박들은 샘저우만 정박지에 기대어 있다.

정월 초이튿날, 이 선박들은 속속 출항하여 돌사자석호항에서 출발해 천진, 군영, 상하이 등 여러 항구로 이어간다.

일부 선박들은 설날 동안 여전히 생산 운영에 투입되어 선원이 명절 기간에 초과 근무를 한다.

해에는 늘 지키는 선박을 제외하고 선원들은 일찌감치 출근해 신년도 생산에 투입됐다.


경제 환경 요인에 영향을 받아 돌사자 운항업이 충격을 받았고, 많은 항공 기업들이 미리와 보증금 사이를 배회하고 있다.

그러나 돌사자 운항업은 도로 운반업에 비해 운송업의 운수가 크고 화물 운송 증가, 비용이 낮은 업종의 우세를 취하여 위기에 대비해 돌사자 운항업이 박격으로 나아가고 있다.

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